-
-
Koszyk jest pustySuma 0
- Kategorie
-
Szofer upadłych królów
![Szofer upadłych królów Szofer upadłych królów](/images/ksiegarniakrap/385000-386000/Szofer-upadlych-krolow_%5B385114%5D_480.jpg)
![Szofer upadłych królów Szofer upadłych królów](/images/ksiegarniakrap/385000-386000/Szofer-upadlych-krolow_%5B385114%5D_480.jpg)
Symbol:
21.94
Realizacja | 3-5 dni roboczych |
Cena przesyłki | 16 |
Dostępność |
Mało
|
Kod kreskowy | |
ISBN | 9788381473446 |
EAN | 9788381473446 |
W 1937 roku operetkowy król Albanii zamówił u Fiata 3 limuzyny...
Jesienią 1937 roku Franciszek Wierzbicki, polski inżynier zatrudniony w przedstawicielstwie koncernu FIAT-a w Bari, zostaje wysłany przez pracodawcę do Albanii. Władca tego kraju, król Zog I, zwany w Europie operetkowym królem, zamówił u Fiata trzy nowe limuzyny. Wierzbicki ma je dostarczyć na dwór królewski, przeszkolić kierowców, zapewnić serwis i prawidłową eksploatację w trudnych warunkach komunikacyjnych tego zapóźnionego cywilizacyjnie państwa. Na sprawnej i pomyślnej realizacji kontraktu zależy włoskiemu rządowi, który realizując strategię Duce, stopniowo uzależnia od siebie gospodarczo i polityczne małego sąsiada zza Adriatyku. Tymczasem widmo II wojny światowej staje się coraz bardziej realne...
Jesienią 1937 roku Franciszek Wierzbicki, polski inżynier zatrudniony w przedstawicielstwie koncernu FIAT-a w Bari, zostaje wysłany przez pracodawcę do Albanii. Władca tego kraju, król Zog I, zwany w Europie operetkowym królem, zamówił u Fiata trzy nowe limuzyny. Wierzbicki ma je dostarczyć na dwór królewski, przeszkolić kierowców, zapewnić serwis i prawidłową eksploatację w trudnych warunkach komunikacyjnych tego zapóźnionego cywilizacyjnie państwa. Na sprawnej i pomyślnej realizacji kontraktu zależy włoskiemu rządowi, który realizując strategię Duce, stopniowo uzależnia od siebie gospodarczo i polityczne małego sąsiada zza Adriatyku. Tymczasem widmo II wojny światowej staje się coraz bardziej realne...
Nie ma jeszcze komentarzy ani ocen dla tego produktu.
- Wydawcy